La phrase qui tue

En 2003, lors du débat des chefs, Jean Charest a servi une phrase assassine qui a presque fait couler le bateau de Mario Dumont. Il a dit: « Un vote pour l'ADQ, c'est un vote pour le PQ ». La majorité des Québécois ne voulant rien savoir du PQ, ils ont voté stratégique, de peur que le PQ prenne le pouvoir.

Trois ans et demie plus tard, à à peine 12-13 % dans les sondages, on disait que la fin de l'ADQ approchait, sa mort était imminente.

Lors du dernier sondage, le parti de Mario Dumont était troisième avec seulement 26% des intentions de vote. Les plus optimistes pouvaient donc espérer 30 sièges. L'ADQ avait atteint son top, il était difficile de croire qu'il pouvait obtenir plus lors des élections, le lendemain.

Mais voilà, Mario a réservé la phrase qui tue pour la dernière journée. Voici la phrase qui tue, dont on se souviendra pendant longtemps: « Un vote pour le PQ, c'est un vote pour André Boisclair ».

Qui voulait d'André Boisclair comme Premier ministre?

Le privé en santé

Pour ceux qui se demandent encore pourquoi cet engouement envers le parti de l'Action démocratique du Québec, autant dans la région de Québec qu'en Mauricie ou même dans le 450, et bien voilà une partie de la réponse:

Expérience gouvernementale

Je n'écoute jamais l'émission "Tout le monde en parle". Presque jamais... Mais vu que nous sommes en période électorale, et que chaque chef sera invité à l'émission une semaine après l'autre, alors j'en profite pour voir ce qu'ils ont à dire. Donc, André Boisclair s'est fait cuisiner par Guy A. Lepage. À la question "Pourquoi ne pas voter pour l'ADQ?", monsieur Boisclair a répondu que Mario Dumont n'a pas d'équipe (la réponse rendu classique) et qu'il n'a pas d'expérience gouvernementale. C'est vrai. Mario Dumont n'a jamais été ministre de quelque gouvernement que ce soit.

Je viens d'aller consulter la fiche de Stephen Harper sur le site web du Gouvernement du Canada. Stephen Harper a été à la Chambre des Communes de 1993 à 1997, et de 2002 à 2006, avant d'être élu Premier Ministre. Il fut simple député durant ses quatre premières années, puis chef de l'Alliance canadienne qui fut renommé Parti Conservateur de 2002 à 2006. Dix ans d'expérience politique "non-ministérielle", et ça donne un Premier Ministre qui tient ses promesses et remplit ses engagements.

Mario Dumont a été député et chef de l'Action démocratique du Québec à l'Assemblée nationale de 1994 à 2007. Il a 13 ans d'expérience politique.

Ceci étant dit, si Stephen Harper est apte à remplir le rôle de Premier Ministre du Canada, pourquoi Mario Dumont ne serait-il pas apte à diriger le Québec, tenir ses promesses et remplir ses engagements?

Réduire les émissions? Facile!

Un des principaux polleurs ou émetteurs de gaz à effets de serre est bien l'automobile. Avec les millions de moteurs qui tournent en même temps sur la planète, pas étonnant que le ciel soit saturé de monoxyde de carbone et de sulfure d'azote.

Des centaines de compagnies, situées sur tous les continents, travaillent à la conception et à l'élaboration de nouvelles technologies moins polluantes, tout en étant aussi performantes et sans être trop coûteuses. Le biodiesel est un exemple, encore polluant certes, mais moins. La technologie automobile hybride mise sur le marché par Toyota, Honda et d'autres grands manufacturiers nous amène sur la bonne voie. La consommation d'essence est diminuée de beaucoup lors de l'utilisation de ces voitures. Le prix à l'achat et les coûts de maintenance sont par contre encore trop disuasifs pour le citoyen moyen qui désire faire sa part.

Cette semaine, en conduisant ma voiture sur l'autoroute de la capitale, il m'est venu une idée fort simple qui serait applicable sur toutes les voitures, qui ne coûterait pas très cher en R&D aux manufacturiers et qui permettrait de sauver des millions de litres d'essence si on l'appliquait à l'échelle planétaire. Je ne dois sûrement pas être le premier à y penser, ça se peut pas...

Les petites voitures comme la mienne, la Toyota Echo, ne consomment pas beaucoup d'essence comparativement aux voitures sports, aux VUS, pick-up et mini-van. Ma petite voiture est conçue pour le traffic urbain à basse vitesse. C'est en mode "arrête-avance" qu'elle marque le plus de points, selon les spécifications techniques. Mais lorsque je roule sur l'autoroute à 120 km/h, le RPM indique environ 3500 tr/min. Étant donné la petitesse et la faiblesse du moteur, il doit y avoir un ratio dans la transmission qui fasse qu'en 5e vitesse, lorsque j'appuie sur le champignon, que la voiture accélère.

Mais pourquoi ne pas intégrer une 6e vitesse qui servirait d'OVERDRIVE et qui diminuerait le RPM à 2500 tr/min? À ce RPM, le moteur consommerait beaucoup moins de carburant. Il serait effectivement moins puissant, mais il ne suffirait que de rétrograder d'une vitesse pour acquérir un peu plus de puissance. Une personne qui fait beaucoup d'autoroute, voire des centaines de kilomètres par semaine, sauverait encore plus d'argent et polluerait moins.

À mon avis, appliquer ceci à tous les types de voitures 2 portes et 4 portes aiderait grandement à l'efficacité énergétique. Les gros pick-up et utilitaires sport appliquent déjà cette recette, et ça fonctionne! Ils n'ont que 5 ratios, mais le 5e est conçu pour limiter le cycle du moteur à 2000, 2200 tr/min.

Qu'attendent donc Toyota et Honda (commençont par eux) pour modifier leurs designs de transmission et intégrer automatiquement la 6e vitesse Overdrive à leurs voitures?

Boisclair, le dindon de la farce?

Ajourd'hui, en discutant avec un collègue électoral, j'ai entendu la même opinion que je m'étais moi-même mis à penser depuis une ou deux semaines.

On sait que lorsqu'André Boisclair a soumis sa candidature au poste de chef du parti québécois, des milliers, voire des dizaines de milliers de nouvelles adhésions au parti québécois ont eu lieu. Selon les militants péquistes, André Boisclair était celui qui était le plus en position de mener le Québec vers la souveraineté... Celui-ci était le plus acclamé lors des différents débats des "wannabe chefs péquiste" et a passé la gratte lors du vote des membres. Il fut élu grâce à une majorité écrasante.

Personne n'ignore que le parti Libéral du Québec est riche, qu'il ne manque pas d'argent. Mon collègue et moi croyons que la stratégie libérale était la suivante:

Acheter le plus possible de cartes de membre du PQ afin d'avoir un poids sur l'élection du prochain chef péquiste. Il faut à tout prix que Pauline Marois ne soit pas choisie comme chef, elle qui a une grande expérience politique et qui est en mesure d'affronter Jean Charest. Le prochain chef péquiste devra être le moins bon, le plus controversé (son passé de cocaïne ainsi que son homosexualité) et le plus vide. Et c'est effectivement ce qui est arrivé.

Et savez-vous quoi? Lorsqu'André Boisclair perdra son titre de chef et qu'une nouvelle course à la chefferie aura lieu, les libéraux feront le même exercice de nouveau...

Bonne chance au PQ!!!

Je repars en neuf

Lors de ma tentative d'update de mon blog via l'utilitaire offert par Blogger, j'ai par inadvertance fermé la fenêtre de Explorer alors que la conversion du blog était encore en cours. Ce qui a eu pour résultante de détruire le lien entre mon nouveau compte Google et mon blog Blogger.

Donc, mon adresse "powermetalfan.blogspot.com" n'étant plus disponible, j'ai opté pour "powermetal-adq.blogspot.com".

Bienvenue chez moi.